Размытая дорога привела к увольнению

Глава департамента дорожного хозяйства Приморья уволен из-за обрушения трассы "Седанка-Патрокл", построенной к саммиту АТЭС. В то же время строители, работавшие на объекте, обратились к руководству страны с просьбой сохранить компанию

Москва. 25 июня. INTERFAX.RU – Ряд чиновников наказаны из-за обрушения части трассы, построенной к саммиту АТЭС во Владивостоке. Губернатор Приморского края Владимир Миклушевский сообщил в понедельник на пресс-конференции, что уволен директор департамента дорожного хозяйства краевой администрации Андрей Разгонов, еще два чиновника получили выговоры о неполном служебном соответствии. "Виновны и строители, и проектировщики. В проекте не учтено наличие родников под дорогой", - пояснил губернатор, отметив, что все проекты по габионным стенам в крае должны быть пересмотрены. Работа экспертов на данный момент продолжается.

12 июня ливень размыл участок новой трассы от аэропорта Владивостока до острова Русский, которая строилась к саммиту АТЭС, намеченному на сентябрь 2012 года. Было повреждено не только полотно дороги, произошел и обвал опорной стены. По факту разрушения части дороги "Седанка-Патрокл" возбуждено уголовное дело по ст. 216 УК РФ (нарушение правил безопасности при ведении горных, строительных или иных работ). Ущерб, по данным следствия, превысил 1,7 млн рублей.

Со своей стороны, директор некоммерческого партнерства саморегулируемой организации (НП СРО) "Альянс строителей Приморья" Сергей Федоренко призвал дождаться результатов разбирательства в повреждении дороги "Седанка-Патрокл", прежде чем кого-либо обвинять. НП СРО "Альянс строителей Приморья" объединяет 183 строительные компании и индивидуальных предпринимателей, работающих в строительной отрасли края. "Учитывая резонанс случившегося, считаю разумным провести открытое для общественности расследование", - подчеркнул Федоренко.

По его мнению, недопустимо до выяснения всех обстоятельства произошедшего обвинять строителей. "Мы знаем, насколько трудна наша профессия, в каких условиях нам приходится работать. А ведь работники из Тихоокеанской мостостроительной компании (ТМК) в кратчайшие сроки совершили невероятное - возвели сложнейший инженерный объект. И когда нас, людей уважаемой некогда профессии, делают виноватыми за те вещи, к которым мы не имеем никакого отношения - это неправильно", - отмечает глава объединения.

Коллектив строительного предприятия "Тихоокеанская мостостроительная компания" (ТМК) обратился с открытым письмом к руководству страны с просьбой помочь сохранить компанию с 56-летним стажем. Обращение, текст которого поступил в "Интерфакс " адресовано президенту РФ Владимиру Путину, премьер-министру Дмитрию Медведеву, первому вице-премьеру Игорю Шувалову, губернатору Приморья Владимиру Миклушевскому. "В крае искусственно нагнетается нездоровый ажиотаж вокруг ЗАО "ТМК". Каких только обвинений мы не услышали в свой адрес! Стараниями некоторых "доброжелателей", которых так много сегодня в Интернете, разрушенные 150 кв. метров подпорной стены превратились в 750 кв. метров, а 20 метров поврежденного дорожного полотна "растянулись" чуть ли не на всю трасу от Седанки до бухты Патрокл", - говорится в обращении.

Строители также указывают на то, что появившаяся в прессе информация об обрушении стенки из-за не построенного водоотвода не соответствует действительности. "Нашлись деятели, которые всерьез утверждали, что работники ТМК "забили" сделать водоотвод под дорожным полотном - на самом деле его не было в проекте", - подчеркивается в письме.

Авторы послания подробно рассказывают о становлении компании и о ее успешном участии в строительстве двух уникальных мостов к саммиту АТЭС-2012 - низководного через Амурский залив и вантового через бухту Золотой Рог. "Для нашего коллектива то, что произошло, стало серьезным уроком. Мы не компания-однодневка, каких нас хотят представить недоброжелатели. Мы очень надеемся, что не позволите заинтересованным лицам превратить ТМК в руины", - отмечаются в обращении.

Строители также сообщают, что в круглосуточном режиме восстанавливают дорогу за свой счет.