Сэкономить на цене бензина не получится

Рассчитывать на то, что в ближайшее время розничные цены на топливо пойдут вниз, к сожалению, пока не приходится. Существенно сэкономить на бензине не получится, а в отдельных регионах России потребителям и вовсе не повезло - их ждут одни расходы

Москва. 16 октября. INTERFAX.RU - Розничные цены на топливо в России непрерывно росли с конца мая вслед за ростом опта, который был обусловлен повышением котировок нефти и высоким сезонным спросом. По данным Росстата, автомобильное топливо с июня по октябрь подорожало более чем на 20%.

Однако во второй половине сентября оптовые цены начали снижаться, а затем и на розничном рынке топлива наметилась радостная для автомобилистов динамика вниз. В понедельник Росстат распространил результаты мониторинга, согласно которому потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по стране с 29 сентября по 5 октября упали на 0,1%. Неделей ранее ИАЦ "Кортес" зафиксировал стабилизацию, а в некоторых регионах и снижение розничных цен вслед за падением в опте.

Впрочем, говорить о реальном снижении розничных цен на автомобильное топливо рано. Скорее всего, и на этот раз существенно сэкономить на бензине у потребителей не получится, полагают эксперты, опрошенные Агентством нефтяной информации (АНИ).

Кому уже повезло

По данным Росстата, с 29 сентября по 5 октября снижение розничных цен на бензин было зафиксировано в 17 центрах субъектов РФ.

Так, в Ставрополе цены на Аи-80 снизились на 1,6%. И в Новосибирской области на АЗС зафиксировали снижение цен вслед за оптовыми. Как сообщил АНИ президент некоммерческого партнерства предприятий нефтепродуктообеспечения "ГСМ-Сибирь" Геннадий Панкеев, с 5 по 9 октября в регионе на 50 копеек упали розничные цены на все нефтепродукты. По данным на 13 октября стоимость одного литра бензина марки Аи-92 в области составила 22 рубля, неделей ранее он стоил 22,5 руб./л.

"Сейчас, как только пошел вниз опт, снижается и розница. Как ожидается, на следующей неделе Аи-92 упадет еще на 50 копеек. Получится снижение на 1 рубль за полторы недели ", - отметил Г.Панкеев.

У кого еще есть надежда

В Московском регионе розничные цены на топливо стабилизировались, но снижения пока не происходит, отмечают эксперты. По данным Московской топливной ассоциации (МТА) за 12 октября средневзвешенные цены на Аи-92 и Аи-95 снизились всего на 0,01% по сравнению с предыдущей неделей, цена на Аи-80 и дизтопливо была стабильна. Однако на небольшое снижение цен АЗС столичные водители все-таки могут рассчитывать при условии, что понижательная динамика на оптовом рынке сохранится еще несколько месяцев.

"Пока снижения в рознице я не вижу. Да, происходит стабилизация цен, они перестали расти. Нужно помнить, что розница относительно опта всегда ведет себя одинаково: цены на АЗС меняются с задержкой от одного месяца и более плавно. С мая оптовые цены выросли почти в 2 раза, а розница - на 20%", - отметил президент МТА Евгений Аркуша.

"Сейчас не нужно ждать значительного снижения в рознице при падении оптовых цен. Нужно время для того, чтобы убедиться, что снижение в опте устойчивое. Рост цен на нефть возобновился, и нефтепродукты в опте опять могут подорожать. Но если опт продолжит снижение, то, конечно, до конца года розница последует за ним", - считает он.

По словам председателя совета директоров Московского межрегионального нефтяного союза Юрия Зуева, "в настоящее время, после полугодового периода практически нулевой рентабельности работы объектов ТЗК, ожидать резкого снижения цен не приходится". Ю.Зуев уверен, что снижение в рознице возможно, если только текущее увеличение экспортной цены нефти и снижение экспортной пошлины не приведут к дефициту нефтепродуктов на внутреннем рынке. При этом оптовый рынок продолжит снижаться или, как минимум, стабилизируется. "Тогда можно ожидать снижение розничных цен, при этом сохранив приемлемую рентабельность объектов ТЗК, в том числе и АЗС", - отметил Ю.Зуев

Он напомнил, что изменения в рознице носят выжидательный характер и происходят, как правило, через месяц после установления стабильных оптовых цен.

Аналогичная ситуация сложилась и в Ленинградской области. "Оптовые цены пошли вниз, но розница за ними не спешит, потому что нет уверенности, что опт опять не сделает скачок вверх. Сейчас розничные цены в Санкт-Петербурге и области зафиксированы", - сообщил АНИ Олег Ашихмин, глава Нефтяного клуба Санкт-Петербурга (объединяет независимых продавцов топлива города).

"Если будет понятно, что опт и в следующем месяце будет снижаться, то теоретически и розница может пойти вниз. Но на практике этого не происходит, так как через несколько месяцев оптовые цены опять начинают рост. И продавцы обычно используют это время снижения опта для того, чтобы "накопить жирок", полагает он.

В снижении розничных цен не уверен и директор ООО "Уральская нефтехимическая компания" (Оренбург) Сергей Астаев. "Цены (на заправках - АНИ) в Оренбургской области сейчас выровнялись, - описал он ситуацию в регионе. - Если раньше между вертикально интегрированными компаниями был большой дисбаланс (порядка 1 руб. - 1 руб. 20 коп. на литр), то сейчас у "ЛУКОЙЛа", "РуссНефти", "Салаватнефтеоргсинтеза" цены примерно равные, а если и разнятся, то примерно на 10 копеек". Астаев затруднился дать прогноз относительно динамики розничных цен на топливо в регионе: "Оптовые цены падают, насколько еще они "прогнутся" - неизвестно, причем их падение не означает падения и розницы".

Кому совсем не повезло

На Дальнем Востоке динамика топливного рынка, как это часто бывает, не соответствует общероссийским тенденциям. "Цены растут: и закупочные, и розничные", - сказали АНИ в одной из трейдинговых компаний, работающих на Сахалине.

По его словам, цены в регионе растут с конца мая-начала июня, при этом на начало октября было зафиксировано очередное увеличение розничных цен на фоне скачка оптовых. "Рост опта был вызван сложностями с транспортом: два месяца - август и сентябрь - мы не могли получить наш продукт, который шел железнодорожным транспортом. Крайний срок доставки был 6 сентября, а мы получили только 6 октября. Все сроки вышли, и нам пришлось поднять цену, чтобы сохранить ресурс, чтобы наши заправки не встали", - пояснил собеседник агентства.

В среднем, к 13 октября ценовая ситуация в регионе сложилась следующим образом: Аи-80 - 24 руб./т, Аи-92 - 28-28,5 руб./л, Аи-95 - 29-29,5 руб./л, Аи-98 - от 29 до 30-31 руб./л, дизельное топливо - 24 руб./л.

Для сравнения, средние по России цены АЗС 12 октября, по данным мониторинга "Кортеса", составили: на Аи-80 - 19,38 руб./л, на Аи-92 - 22,52 руб./л, на Аи-95 - 24,06 руб./л, на дизтопливо - 18,06 руб./л.

Сильного снижения розницы не будет

Вне зависимости от региона, значительного снижения розничных цен на топливо потребителям в ближайшее время ждать не приходится. Одна из основных причин инертности розницы - высокие налоги, напомнила гендиректор компании "ИнфоТЭК" Наталья Шуляр. "В цене топлива на бензоколонке 60% - налоги. Если взять за среднюю цену 25 руб./л, получится, что 15 рублей - налоги, 10 рублей - затраты компании и маржа, - пояснила эксперт. - При этом представители нефтяных компаний утверждают, что по некоторым нефтепродуктам маржа не превышает 10%. А у независимых АЗС, с учетом роста оптовых цен в последние месяцы, вообще ноль".

По мнению Шуляр, необходимо повысить прозрачность ценообразования, раскрыть, какие реальные операционные затраты несут компании, и, возможно, задуматься о снижении налогов, а не об их повышении. Ранее стало известно, что правительство РФ планирует в 2010 году повысить ставки акцизов на нефтепродукты на 10% по сравнению с акцизами, действующими в 2009 году. С 2011 года планируется ввести дифференцированные ставки акцизов в зависимости от класса топлива.

В цену топлива заложены не только налоги, но и инвестиции на модернизацию российской нефтепереработки, добавляют аналитики ИАЦ "Кортес". "Отчасти производителей можно понять: правительство установило сжатые сроки перехода на выпуск в оборот бензина и дизтоплива по евро (евро-4 - с 2012 года). Инвестиции в масштабах российской нефтепереработки в налаживание выпуска бензина и дизтоплива по евро-4 оцениваются в $25-30 млрд, и они пытаются взять деньги там, где они еще остались - у конечных покупателей автобензина", - отметили в "Кортесе".

Аналитики ИАЦ говорят, что стабилизация розничных цен на автобензин произошла в результате того, что валовая маржа реализации бензина на заправках вошла в приемлемые для независимых заправщиков рамки. В частности, валовая маржа АЗС Москвы по популярному 92-му бензину сейчас составляет около 20%.

"Кортес" ожидает начало устойчивого снижения цен на заправках в перспективе ближайшего месяца при условии дальнейшего снижения цен на бензины в оптовом и мелкооптовом сегменте, а также сохранения позитивной конъюнктуры мирового рынка нефти. Если заправщики и потом будут пытаться удерживать цены, ими, скорее всего, заинтересуется ФАС. Однако снижение цен на АЗС будет незначительным, затем они вновь стабилизируются, уверены в "Кортесе".

С ними согласна и Шуляр. "В целом, думаю, о существенном снижении цен на АЗС при сегодняшнем механизме ценообразования надо забыть. Возможно лишь незначительное и кратковременное снижение", - заявила она.

Между тем, участники оптового рынка нефтепродуктов ожидают дальнейшего снижения цен. "Снижение оптовых цен на нефтепродукты, как показывает опыт, может продлиться вплоть до февраля-марта 2010 года, с теми или иными всплесками", - сообщали АНИ коммерческий директор ООО "Новотэк-трейдинг" (независимый трейдер нефтепродуктов) Дмитрий Гусев. По его словам, "бензины по сравнению с экспортной альтернативой показывают огромную премию, поэтому вполне возможно снижение на высокий октан еще на 10-15% в течение ближайших 2-3 недель".

"В дальнейшем многое будет зависеть от состояния внутреннего спроса, но, используя фактор сезонности, можно говорить как минимум о стабилизации цен (оптовых - АНИ) до начала следующего года", - считает Гусев.

/Интерфакс/