Как сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе компании, чистый убыток по итогам прошлого года обусловлен в основном двумя факторами.

"Первый - влияние высокой ключевой ставки ЦБ, благодаря чему существенно выросли финансовые расходы на обслуживание долга. Второй - в 2023 году компания снизила объем реализованной продукции, так как в силу глобальных внешних причин в это время СТМ были сконцентрированы на создании, сертификации и производстве новых видов железнодорожной техники, и в настоящее время производственные мощности компании работают с плановой загрузкой", - сказал собеседник агентства.

Выручка СТМ увеличилась на 12,3%, до 105,85 млрд рублей.

В частности, выручка от продажи локомотивов, железнодорожной техники и сопутствующих товаров выросла на 13,6%, до 66,9 млрд рублей, от предоставления услуг - на 2,5%, до 17,24 млрд рублей, от технического обслуживания локомотивов - на 34,9%, до 14,22 млрд рублей. При этом выручка от ремонта локомотивов сократилась на 20,8%, до 4,37 млрд рублей.

Показатель EBITDA в 2023 году увеличился на 42,8%, до 12,065 млрд рублей.

Кроме того, выросла и маржинальность по EBITDA - до 11,4%, добавил представитель пресс-службы СТМ. По итогам года соотношение чистый долг/EBITDA составляет 2,35х, что, по его словам, "является весьма комфортным для работы компании".

Ранее предприятие прогнозировало рост выручки по МСФО в 2024 году в 1,3 раза, до 140,8 млрд рублей, EBITDA - в 1,6 раза, до 19,4 млрд рублей.

Основные финпоказатели СТМ (в млн рублей):

СТМ - машиностроительный холдинг полного цикла, основанный в 2007 году. Компания объединяет 24 производственные площадки, а также более 80 сервисных центров. Входит в группу "Синара".