Дело "Булгарии": как спасали утопающих

Потерпевшие при крушении теплохода "Булгария" рассказали в суде о том, что некоторые члены экипажа были сильно пьяны и не могли согласованно руководить спасательной операцией. Тем не менее, выжившие благодарны за спасение

Москва. 29 мая. INTERFAX.RU – В Казани продолжается суд по делу о крушении в 2011 г. пассажирского теплохода "Булгария". В ходе слушаний в среду одна из потерпевших жительница Казани Фания Миндубаева поблагодарила обвиняемого первого помощника капитана Рамиля Хаметова за то, что спас ее и маленького ребенка. "Сама я бы не спаслась, утонула бы. Спасибо Хаметову большое", - сказала женщина.

По ее словам, когда она, прыгнув в воду, оказалась около надувного плота, в котором уже сидели несколько человек, Хаметов сначала отказывался взять ее на плот. "Я кричала: "Помогите! Спасите", но Хаметов, сидящий на плоту, сказал, что больше 16-ти человек брать нельзя. Но затем он все же протянул руку и затащил меня на плот", - сказала потерпевшая. Также Хаметов вытащил из воды маленького ребенка, у которого оказалась сломана нога.

В то же время Миндубаева подтвердила показания других потерпевших, что обслуживание пассажиров на "Булгарии" оставляло желать лучшего. "Теплоход был грязным, нам даже пришлось бросить под ноги полотенце в каюте. Окна не открывались. В столовой подавали тухлые котлеты, которые бы и собака не стала есть", - сказала она.

Ранее еще одна пассажирка Гульнара Назарова, потерявшая в тот трагический день 9-летнего сына, сообщила, что постельное белье в каютах было несвежим, а спасательные надувные плоты - дырявыми, и сидящим в них людям пришлось своей обувью вычерпывать воду. Другая выжившая пассажирка Гульнара Зарипова сообщила, что во время крушения Хамитов выкидывал в воду спасательные жилеты, благодаря которым спаслась она и другие пассажиры.

Накануне Назарова рассказала, что в день крушения некоторые члены экипажа теплохода были сильно пьяны. "Члены экипажа не были должным образом, как на других теплоходах, одеты - их было не отличить от отдыхающих. Кроме того, вечером человек шесть из команды очень шумно отмечали в ресторане День рыбака - были сильно пьяны", - сказала Назарова.

По ее словам, эти члены экипажа даже потом так долго не могли успокоиться и шумели в коридорах, что пассажирам даже пришлось делать им замечание. "Полагаю, что скамейка обвиняемых далеко не полна, к уголовной ответственности нужно привлечь и сотрудников турфирмы "Интур Волга", и других членов экипажа", - сказала потерпевшая. "Качество спасжилетов оставляло желать лучшего: по виду это просто были сидения от унитазов - большие дыры для головы, особенно, детский, без ремней", - сказала она.

Женщина также рассказала, что экипаж не представлялся пассажирам. "Нас, пассажиров даже никто не инструктировал, как себя вести во время какого-либо ЧП, а в памятках к билетам было сказано лишь, что в таких случаях нужно слушаться капитана и его помощников", - сказала она.

По ее словам, когда судно сильно накренилось на левый борт, пассажирам не разрешили прыгать в воду, а приказали бежать и стоять на правом борту, чтобы уравновесить судно. "Когда я с сыном хотела уйти с "поста", поскольку понимала, что уже нужно спасаться, на меня кто-то из экипажа закричал: "Куда пошла?! Стой на месте", - рассказала женщина. Действия экипажа в трудную минуту, на ее взгляд, были абсолютно несогласованны.

"Жить с этим горем практически невозможно. А обвиняемые даже не принесли нам извинений", - сказала Назарова. На ее взгляд, обвиняемые заслуживают максимального наказания, кроме того, им должны запретить заниматься прежней деятельности.

Пассажирский двухпалубный теплоход "Булгария", построенный в 1955 г. в Чехословакии (ранее назывался "Украина"), затонул 10 июля 2011 г. на Куйбышевском водохранилище на глубине 18 метров в 3-х км от берега в районе поселка Сюкеево Камско-Устьинского района Татарстана.

На борту находился 201 человек (пассажиры и члены экипажа), спасти удалось 79. Погибли 122 человека, в том числе 28 детей.

По делу "Булгарии" проходят пятеро обвиняемых: директор ООО "АргоРечТур" Светлана Инякина, старший эксперт Пермского участка Камского филиала Росречрегистра Яков Ивашов, начальник Казанского линейного отдела Волжского управления Госморречнадзора Ространснадзора Ирек Тимергазеев, бывший главный инспектор этого же отдела Владислав Семенов и первый помощник капитана "Булгарии" Рамиль Хаметов.

Потерпевшими по делу признаны 184 человека.