Защитники Химкинского леса собираются помешать работе строителей
Москва. 6 мая. ИНТЕРФАКС - Активисты движения "В защиту Химкинского леса" намерены с четверга организованно препятствовать работам по подготовке прокладки трассы "Москва-Санкт-Петербург" в районе Старбеевского поля (городской округ Химки Московской области).
"По нашим данным, в Химкинский лес прибыли три геодезические буровые машины. По всей видимости, с их помощью планируется брать пробы грунта", - сообщила лидер движения Евгения Чирикова "Интерфаксу" в четверг.
По ее словам, активисты движения "намерены противостоять любым работам, заставив власти пересмотреть проект строительства трассы на участке Химкинского леса".
"Мы собираемся в 9:00 на Старбеевском поле. Мы будем действовать по обстановке. Возможно, используем "живую цепь", - сказала Е.Чирикова, отметив, что "пока четкого плана противодействия строителям не выработано".
Как сообщалось, 27 марта 2010 года кассационная коллегия Верховного суда РФ подтвердила решение о признании законным распоряжения правительства РФ, согласно которому часть Химкинского леса передана под строительство трассы. В связи с этим Е.Чирикова сообщила, что движение "В защиту Химкинского леса" намерено обратиться в Европейский суд по правам человека с жалобой на распоряжение правительства РФ.
"Все пути по предотвращению уничтожения Химкинского леса с помощью российского правосудия нами пройдены. Мы подготовим жалобу в течение ближайшего месяца и направим ее по почте DHL в Страсбург", - сказала она "Интерфаксу" после заседания коллегии.
Согласно распоряжению правительства РФ от 5 ноября 2009 года, "земли лесного фонда площадью 144,8821 гектара переведены в категорию земель промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земель для обеспечения космической деятельности, земель обороны, безопасности и земель иного специального назначения для строительства автомобильной дороги".
С жалобой в суд обращались трое защитников Химкинского леса - Е.Чирикова, Серафима Наумочева и Андрей Маргулев. Экозащитники считают незаконным решение отдать часть леса под строительство трассы, поскольку существуют альтернативные варианты размещения дороги.