"Лайнер мечты" взлетел

Компания Boeing после двух лет задержки наконец поднял в воздух "лайнер мечты" - 787 Dreamliner. Теперь Boeing должен будет уложиться в жесткий график испытаний лайнера

Вашингтон. 16 декабря. IFX.RU - Boeing, второй по величине производитель гражданских самолетов в мире, после двух с лишним лет задержек поднял во вторник в воздух первый лайнер 787 Dreamliner. Теперь перед компанией, которая уже заплатила за промедление миллиарды долларов, стоит задача как можно скорее пройти программу его испытаний.

До этого компания пять раз откладывала полет "лайнера мечты", в последний раз - 23 июня 2009 года в связи с техническими проблемами, выявленными в ходе испытаний. Предыдущие отсрочки были вызваны забастовками рабочих Boeing. Кроме того, причинами значительного увеличения сроков поставок на разных этапах становились нехватка деталей, дефекты производства, изменения проекта и недобросовестные подрядчики.

Эта непростая ситуация не могла не сказаться на финансовых результатах компании. Boeing зафиксировал по итогам третьего квартала 2009 года чистый убыток в размере $1,56 млрд, и убытки компании были вызваны, прежде всего, задержками с поставками самолетов Boeing-787 Dreamliner и Boeing-747-8. В частности, на долю Dreamliner пришлось $2,5 млрд дополнительных издержек.

Как было заявлено в августе, в компании надеются, что Dreamliner все еще может окупиться. При этом, по словам руководства Boeing, проблемы с Dreamliner стали "серьезным ударом" по финансовому положению компании.

Теперь же у компании будет напряженный график. Подняв в воздух новый самолет, Boeing теперь должен будет уложиться в жесткий график испытаний лайнера, чтобы за 12 месяцев получить на него сертификат авиационных властей США.

Boeing планирует поставить первый Dreamliner, цена которого по прайслисту составляет около $160 млн, японской All Nippon Airways в 4-м квартале будущего года (по первоначальному графику это должно было случиться еще в мае 2008 года). К 2011 году, если все пройдет успешно, компания рассчитывает выпускать 7 новых самолетов в месяц, к 2013 году - уже 10.

Всего авиакомпании и лизинговые фирмы направили заказы на 865 лайнеров Dreamliner, которые впервые наполовину сделаны из композитных материалов и позволяют резко снизить потребление топлива. Никогда еще в истории на ни одну машину не делалось такого количества предварительных заказов.